Madereva 6 Maarufu ya Mashindano ya Hindi katika Njia ya Haraka

Madereva wa mbio za India wamefanya uwepo wao ujulikane katika ulimwengu wa viwanja vya magari na kufanikiwa katika viwango anuwai.

Madereva hawa wa mbio za gari kutoka India wameonyesha ujuzi wao katika njia hiyo ya haraka, wakilazimisha kukimbilia kwa adrenalin na msisimko kati ya mashabiki.

Narain Karthikeyan na Karun Chandhok ni madereva wawili wa mbio za India ambao walifika kwa Mfumo wa Kwanza mzuri.

Madereva wengine wameshindana katika hafla za ushindani mkubwa ulimwenguni.

Mafanikio bora ya madereva wa mbio za Uhindi yametoa msukumo unaohitajika kwa viwanja vya gari nchini India.

Tunakaribia kwa karibu madereva 6 bora wa mbio za India ambao wamefanya athari katika nchi yao na ulimwenguni.

Narain karthikeyan

Narain Karthikeyan ni hadithi ya mbio za Uhindi na dereva wa kwanza wa Mfumo wa Kwanza kutoka nchi yake.

Alizaliwa kama Kumar Ram Narain Karthikeyan huko Coimbatore, Tamil Nadu, India, mnamo Januari 14, 1977.

Narain alitoka kwenye historia ya gari. Baba yake Karkarla Karthikeyan Naidu alikuwa bingwa wa zamani wa kitaifa wa mkutano wa saba wa India Kusini.

Sachin Tenkulkar (IND), marehemu Ayrton Senna (BRZ), Mika Hakkinen (FIN) na Micheal Schumacher (GER) ni miongoni mwa mashujaa wake wa michezo.

Mwisho wake wa kwanza mkubwa wa jukwaa ulikuja mnamo Aprili 25, 2004. Hii ilikuwa wakati wa wikendi ya pili ya mbio ya Nissan World Series ambayo ilifanyika huko Zolder, Ubelgiji.

Narain alikuja kujulikana baada ya kusaini makubaliano na Jordan Grand Prix, timu ya wajenzi na Mfumo wa Kwanza.

Alicheza mechi yake ya kwanza kwenye Grand Prix ya Australia mnamo Machi 6, 2005, na kumaliza 15th kwenye mbio.

Kumaliza kwake bora alikuja Grand Prix ya Merika mnamo Juni 15, 2005, akikosa tu kwenye uwanja wa nafasi ya nne.

Katika 2019, akishindana kwa Mashindano ya Nakajima, Narain alishinda Mbio za Ndoto za Fuji Super GT x DTM huko Fuji Wakati wa mbio hii, pia alikuwa na pazia la haraka zaidi

Ameshiriki katika hafla zingine na mbio zinazohusiana na gari pamoja na A1 GP, Masaa 24 ya Le Mans, NASCAR na Super League Formula kutaja chache.

Karun Chandhok

Karun Chandhok ni dereva wa mbio za India ambaye alichukua joho la Mfumo Moja kutoka kwa Narain Karthikeyan.

Alizaliwa Chennai, Tamil Nadu, India, mnamo Januari 19, 1984. Alirithi mbio kutoka kwa baba yake, Vicky Chandok, dereva mashuhuri na bingwa wa mikutano mingi.

Mnamo 2000, alikua bingwa wa Mfumo wa Maruti wa Mfumo baada ya kushinda mbio saba kati ya kumi.

Mnamo 2001, akiendesha Mashindano ya Timu ya India, Karun alikua mtu mdogo kabisa kuwahi kushinda Mfumo wa Asia Asia Series. Alikuwa mshindi katika mbio nane kati ya kumi na nne.

Miaka mitano baadaye, alikuwa mshindi wa Uzinduzi wa Mfumo V6 Asia na Renault Series, akidai ushindi saba. Pia alikuwa na nafasi tisa za pole wakati wa safu hii.

Mnamo 2010, alifanya kwanza Mfumo wake wa kwanza, akiendesha Mashindano ya Hispania. Karun aliiambia Indian Express kwamba baba yake alifurahi aliposaini kandarasi, haswa wakati alipokabiliwa na shida mapema:

"Baba alikuwa akitokwa na machozi kwa sababu miaka kabla ya mkataba wangu ilikuwa ngumu sana."

"Yeye ni mtumaini wa milele na bila yeye kutatua mambo na kukabiliana na mafadhaiko ya kifedha ya mbio za magari, hakuna njia ambayo ningeweza kufanya chochote."

Alistaafu kwa mguu mmoja katika mbio yake ya kwanza, ambayo ilikuwa Bahrain Grand Prix mnamo Machi 14, 2010. Maliza yake bora ya Mfumo wa Kwanza ilikuwa ya kumi na nne kwenye Grand Prix ya Australia mnamo Machi 28, 2010.

Alikuwa pia na mbio moja, akiendesha gari la Lotus wakati wa msimu wa Mfumo wa Kwanza wa 2011.

Karun aliendelea kushindana katika Mashindano ya Uvumilivu wa Dunia ya FIA ya 2012, pamoja na kuwa na uzoefu wa kuendesha gari katika masaa 24 ya kifahari ya Le Mans.

Alishiriki pia katika uzinduzi wa Mashindano ya Mfumo E, akiendesha Mashindano ya Mahindra.

Tazama Mahojiano ya kipekee na Karun Chandhok hapa:

Gaurav Gill

Gaurav Gill ni mmoja wa madereva maarufu wa mbio za India waliopata sifa katika viwanja vya magari.

Alizaliwa huko Delhi, India, mnamo Desemba 2, 1981. Kukuza hamu katika viwanja vya magari mwishowe ilimwona akishindana kwenye Mashindano ya 1999 ya Motocross.

Mnamo 2007, alikuwa mshindi katika Mashindano ya Kitaifa ya Rally, akiendesha Timu ya MRF.

Gaurav basi alikua dereva wa gari la mbio za kawaida, akishiriki kwenye Mashindano ya Rally ya Asia-Pacific (APRC).

Akiendesha gari kwa Timu ya MRF Skoda, alikua Mhindi wa kwanza kutwaa taji la APRC la 2013.

Alikamilisha ujanja wa ushindi wa APRC baada ya kushinda taji hilo hilo mnamo 2016 na 2018.

Mnamo 2019, pia alikua Mhindi wa kwanza kutoka viwanja vya motors kupokea Tuzo ya Arjun. Wakati huo, Gaurav alihisi tuzo hii ingeongeza nguvu kwa viwanja vya magari nchini India:

“Jambo kuu ni elimu. Watu wanahitaji kuelimishwa juu ya mchezo wetu na wanahitaji kuelewa jinsi inavyofanya kazi.

“Jambo la msingi ni kwamba ikiwa unaelewa ni nini, basi utapata umaarufu. Kwa umaarufu, itakuwa biashara zaidi na hiyo inamaanisha wadhamini zaidi na pesa zaidi katika mchezo huo. ”

Alikusanya tuzo hiyo inayotamaniwa kutoka kwa Rais wa India, Ram Nath Kovind.

Aditya Patel

Aditya Patel ni dereva mashuhuri wa mbio kutoka India ambaye amekuwa na nafasi nzuri sana ya kimataifa.

Alizaliwa huko Chennai, India, Julai 8, 1988. Baba yake Kamlesh Patel alikuwa bingwa wa mbio na mkutano kutoka India.

Katika umri wa miaka minne, alipata maoni yake ya kwanza ya viwanja vya gari kwenye Go-Kart. Wakati wa 2001, alishinda taji lake la kwanza la kitaifa, akishinda Mashindano ya JK Tire Junior Karting huko Goa.

Katika siku zake za mwanzo, alilazimika kusawazisha elimu yake na mbio. Akiendesha gari la NK Racing ream, alikuja juu kwenye Mashindano ya Kitaifa ya Mashindano ya Kitaifa ya 2007 katika viti vya Kiti Moja.

Mnamo mwaka wa 2012, baada ya kujisajili na Audi India, Aditya alifunga masaa 24 ya Nurburgring chini ya kitengo cha SP4T.

Kufuatia fursa ya kuendesha gari kwenye safu ya Mashindano ya JK Mashindano ya Asia, Aditya aliendelea kudai ushindi wa ulimwengu kwenye Mzunguko wa Kimataifa wa Budh. Alizungumza na The Hindu juu ya kupanda kwenye jukwaa, akisema:

"Inafurahisha kuwa mimi ndiye Mhindi wa kwanza kupanda kwenye jukwaa huko BIC."

Aditya ameendelea kupeperusha bendera ya India katika safu anuwai za mbio za ulimwengu Hizi ni pamoja na F-BMW, ​​VW Scirocco-R Cup, ADAC GT Masters na GT ya Kimataifa.

Aditya ni shabiki wa bingwa mara mbili wa Mfumo wa Kwanza Fernando Alonso kutoka Uhispania. Anasifu "mtindo wake wa kuendesha gari," akimfafanua kama "darasa tofauti."

Sailesh Bolisetti

Sailesh Bolisetti ni dereva maarufu wa mbio za India na rekodi ya kipekee.

Alizaliwa huko Vishakhapatnam, Andhra Pradesh, India, mnamo Septemba 28, 1988.

Sailesh ambaye kila wakati alikuwa na hamu ya magari akilenga masomo yake kulingana na matakwa ya mama yake. Alifanya mashindano yake ya kwanza kwenye Mashindano ya Kitaifa ya JK Tire ya 2008.

Walakini, ilikuwa mnamo 2010 wakati alichukua viwanja vya magari kwa umakini zaidi na akapata mafanikio mara moja.

Mnamo 2010, aliendelea kupata utukufu kwenye Volkswagen Polo Cup India na Mashindano ya Mashindano ya MRF - Magari ya Ziara.

Miaka miwili baadaye, mnamo 2012, alikua Mhindi wa kwanza kabisa kushindana kwenye Mashindano ya Briteni ya GT.

Katika mbio yake ya kwanza ya kuendesha Lotus huko Oulton Park, alikuwa na kumaliza podium. Hii ilifuatiwa na ushindi katika raundi ya pili kwenye mzunguko wa Nurburgring wa Ujerumani.

Kwa hivyo, Sailesh alikua muhindi wa kwanza kusajili ushindi kwenye Mashindano ya Briteni ya GT. Sailesh anaamini kuwa kituo chake cha shimo kilikuwa sababu ya kuamua katika ushindi wake wa mbio za wasichana:

"Wakati Phil alinipa gari kutoka kwa risasi, wazo la kwanza akilini mwangu lilikuwa kuihifadhi na kujaribu kuweka upinzani nyuma na gari nje ya vizuizi.

"Kando ilikuwa ndogo lakini tuliweza kugeuza gari kwenye mashimo haraka kuliko wapinzani wetu."

Sailesh ana takwimu za kushangaza, na mafanikio zaidi ya kumi na tano, na pia asilimia nzuri kabisa.

Armaan Ebrahim

Armaan Ebrahim ni dereva wa Ace wa India. Ameendelea kuwakilisha nchi yake katika hafla za viwanja vya magari katika kiwango cha kimataifa.

Armaan alizaliwa Chennai, India, Mei 17, 1989. Anatoka katika mazingira ya familia ya motorsports, na baba yake Akbar Ebrahim akiwa bingwa wa zamani wa F3.

Armaan ambaye alianza safari yake na karting alikua Bingwa wa Mfumo wa LGB wa 2004.

Akiendesha gari kwa Timu ya TARAD ™, pia alifanikiwa kuvuka mstari mara saba kumaliza pili katika 2007 Mfumo wa Renault V6 Asia Series.

Dondoo zake za mbio zinajumuisha mafanikio mawili mashuhuri. Hii ni pamoja na kuja kwanza katika 2015 na 2016 Lamborghini Super Trofeo Asia - Pro-Am B Series.

Kusherehekea ushindi wake mnamo 2016, hisia za mbio zilisema:

"Kasi yangu ilikuwa kali kwa mwaka mzima na nilikuwa na nafasi mbili za pole katika raundi 6."

"Katika mbio nyingi nilikuwa mbele ya madereva wa Pro wakati wa stints yangu."

Armaan pamoja na dereva wa India Aditya Patel ndio waanzilishi wa Mashindano ya X1. Imara katika 2019, hii ni ligi ya kwanza ya mtaalamu wa makao ya motorsports ulimwenguni.

India imetoa madereva mengine kadhaa ya kupendeza. Wao ni pamoja na Rahil Noorani na Zaamin Jaffer.

Kwa ujumla, madereva haya yote ya mbio za India wamefungua milango kwa wanariadha wengi wenye talanta wanaokuja ambao wanaweza kufikia urefu wa kilele.