Tesla angeingia India "kama alivyoahidi".
Tesla ameripotiwa kuanza kuajiri majukumu ya uongozi na ngazi za juu nchini India.
Hii inakuja wakati inaonekana kuingia katika moja ya soko kubwa zaidi la gari zinazoibuka ulimwenguni.
Mtengenezaji wa gari la umeme anaajiri nafasi ikiwa ni pamoja na mkuu wa mauzo na uuzaji, na mkuu wa rasilimali watu.
Mnamo Januari 2021, bosi wa Tesla Elon Musk alisema kwamba Tesla ataingia India baada ya miaka mingi ya uvumi.
Uvumi ulitokea kwanza mnamo 2017 wakati mtengenezaji wa gari alipokea maagizo ya India ya Model 3.
Shabiki wa Tesla alitweet Elon Musk, akiuliza ni lini atazindua soko la India. Alijibu, akisema alikuwa akilenga tarehe ya msimu wa joto wa 2017.
Mnamo Januari 13, 2021, alitweet kwamba Tesla angefanya kuingia India "kama ilivyoahidiwa".
Hii ilikuja kujibu ripoti juu ya blogi inayolenga Tesla kwamba mtengenezaji wa magari alikuwa kwenye mazungumzo na majimbo kadhaa ya India kufungua ofisi, vyumba vya maonyesho, kituo cha utafiti na maendeleo, na uwezekano wa kiwanda.
Mnamo Mei 2021, iliripotiwa kuwa Prashanth Menon alifanywa Mkurugenzi Mtendaji wa India.
Tesla anaangalia matangazo kutoka kwa Waziri Mkuu Narendra Modi kuhusu mabadiliko ya ushuru wa bidhaa na mauzo wa India ambao unaweza kupunguza gharama ya kumiliki gari la umeme.
Inasubiri pia motisha zaidi kwa watengenezaji wa magari ya umeme chini ya mpango wa motisha unaohusiana na uzalishaji wa India kabla ya kuhamia nchini.
Chini ya motisha inayohusiana na uzalishaji, motisha za utengenezaji zitaongezeka kila mwaka katika juhudi za kushawishi chapa kubwa ulimwenguni kutengeneza bidhaa zao nchini India na kusafirisha ulimwenguni.
Mnamo Mei 2021, serikali ya India iliidhinisha mpango wa dola bilioni 2.5 kuongeza uwezo wa kuhifadhi betri hadi saa 50-gigawatt.
Walakini, kuhamia kwa Tesla kwenda India inaweza kuwa changamoto. Tofauti na China, India ni mpya kwa magari ya umeme.
Kiwanda cha kwanza cha Tesla nje ya Merika kilianzishwa huko Shanghai. Sasa inatawala uuzaji wa magari ya umeme ya premium nchini China.
Magari ya umeme yanahesabu karibu asilimia sita ya mauzo ya kila mwaka ya gari la China. Hii inalinganishwa na chini ya asilimia moja nchini India.
Gharama ya magari ya Tesla pia ni shida.
Ingawa India ni nyumba ya watu wengi wa tabaka la kati, magari ya gharama kubwa hayana bajeti kwa idadi kubwa ya watu.
Ukosefu wa miundombinu ya kuchaji ni kikwazo kingine kwa kupitishwa kwa gari kubwa la umeme.
Kwa mmea wake wa kwanza, Tesla imeripotiwa kuchagua Karnataka.
Sasa imeripotiwa kuwa mtengenezaji huyo amekuwa akifanya mazungumzo na maafisa wa eneo hilo kwa miezi sita na anafikiria kikamilifu mkutano wa gari katika vitongoji vya Bengaluru.