Hali ya Autopilot itawezesha gari kuzunguka zamu na matuta
Tesla haifanyi chochote kwa nusu. Magari yao ni asilimia 100 ya umeme, ikimaanisha hakuna injini au mahuluti ya mongrel kusema.
Mfano wa Tesla S inasukuma mipaka ya kanuni za utengenezaji wa gari na wakati huo huo inadumisha usawa kati ya utendaji wa hali ya juu na ufanisi.
Na vifaa na vifaa vya kutosha kumshtua hata James Bond kwa zaidi ya wiki, DESIblitz haipotezi wakati wa kukagua Tesla Model S.
Nje
Taa za mbele za macho ya LED hupiga kelele uzuri na inayosaidia muundo wa laini wa anasa.
Milango imewekwa na kugusa nyeti ya kugusa nje ya vipini vya milango ya 'Zero Profaili' ili kusaidia ujenzi wa aerodynamic wa Model S.
Mshauri Mwandamizi wa Uuzaji huko Tesla alitoa maoni: "Katika Tesla sisi kila wakati tunakusudia kumpa dereva uzoefu wa 10 kati ya 10. Hili ndilo gari la hali ya juu zaidi duniani. โ
Iliyofichwa katika taa ya nyuma upande wa abiria ni bandari ya malipo ya muhimu zaidi.
Tesla anadai "kuchaji gari yako ni kama kuziba simu yako ya rununu".
Mambo ya Ndani
Ndani ya Model S, kabati hiyo ni ya kisasa na ndogo, ikiashiria urithi wake wa California.
Ushujaa umesimama nje ni skrini kubwa ya kugusa - kitovu cha kudhibiti cha Model S. Pia ni ulimwengu mkubwa zaidi wa ndani wa gari-sat-nav. Zaidi kuhusu hilo baadaye.
Hakuna injini kuna nafasi ya kutosha ya kuhifadhi kwenye buti na pia chini ya bonnet.
Dashibodi hutoa tani ya habari na inaweza kutoa 3D-sat-nav inayofaa katika safu nzuri ya macho.
Kuna nafasi nyingi nyuma kwa watu wazima 3 kukaa vizuri.
programu
Karibu kila kipengele cha gari kinaweza kudhibitiwa kwa urefu wa mikono na dereva kupitia skrini kubwa ya kugusa ya inchi 17 kutoka jua hadi kusimamishwa.
Model S kila wakati iko mkondoni kutoa WIFI na muunganisho wa rununu kupitia kadi ya sim iliyojengwa, ikitoa arifu za kisasa za trafiki.
Udhibiti wa skrini ni sawa na iPad kuwa rahisi kutumia, kutoa utendaji wa kuvinjari wavuti.
Usawazishaji na simu mahiri huruhusu safari kuhesabiwa kuambatana na miadi ya kalenda.
Sasisho za programu zinaweza kutolewa wakati wowote kwa sasisho zinazoendelea na maboresho.
Hali ya Autopilot itawezesha gari kuzunguka zamu na matuta wakati ubadilishaji wa njia moja kwa moja inawezekana kwa kugonga tu kitufe.
Model S inaweza kukumbuka mipangilio ya kusimamishwa iliyofanywa kwenye barabara maalum na kuitumia kiatomati wakati mwingine.
Utendaji na Wapanda
Model S 85 na gari la gurudumu la nyuma ilikuwa mtihani unaotokana na sababu ya kufurahisha kwa wingi.
Gari huteleza kimya kwa urahisi. Mfano huu una uwezo wa kufikia 0-60-mph kwa sekunde 5.4, ikiongeza nguvu zake zote za farasi 362 (bhp).
Usambazaji wa uzani ulikuwa sawa na kutoa uzoefu wa kuendesha gari vizuri na kwa amani.
Mkurugenzi Mtendaji wa California Elon Musk amekaa kwenye kona ya urafiki wa mazingira bila kufidia mtindo au nguvu. Alipoulizwa kuhusu Model S alisema:
"Tulitaka kuvunja ukungu, kuonyesha kwamba magari ya umeme sio tu maziwa yanayotukuzwa yanaelea.
โHii ndiyo gari ya kasi zaidi ya uzalishaji wa milango minne ulimwenguni. Hiyo ni kuzimu moja ya kuelea kwa maziwa. "
Gari moja kwa moja huanza kuvunja mara mguu utakapokuwa kwenye kiboreshaji na wakati hii ina maana sana, inachukua kuzoea.
Kwa kufanya hivyo hata hivyo, pedals kwa ujanja huchaji tena motors pacha ili kuongeza safu ya kuendesha.
Gharama na Ufanisi
Mfano S wa bei rahisi huanza kwa Pauni 50,000 na kiwango cha juu cha P85D kwenda juu ya alama ya ยฃ 100,000.
Hii inaweza kuonekana kuwa ya gharama kubwa mwanzoni, lakini akiba ya mafuta ikijumuishwa pamoja na hakuna sehemu za injini zinazoweza kubadilishwa, lebo ya bei inakuwa ya kupendeza zaidi.
Pia, na sasisho za programu huboresha gari mara kwa mara, Model S inapaswa kushikilia thamani yake na kuwa uwekezaji mzuri.
Kusahau maili kwa kila galoni, wacha tuzungumze masafa.
Model S 85 inaweza kufikia umbali wa maili 310 kwa malipo kamili inayotumiwa na betri ya 85 kWh na kwa sehemu ya bei ya mafuta ya kawaida ya petroli au dizeli.
Kwa safari ndefu (zaidi ya maili 350) usiogope, kwani magari ya Tesla hutumia mtandao wa kawaida wa kitaifa wa vituo vya kuchaji umeme.
Pamoja na hii na vifaa vya kuchaji nyumbani ambavyo huja na gari, Tesla inaendelea kutoa vituo vyake vingi vya 'Supercharger' kote Uingereza.
Supercharger, 'kituo cha kuchaji cha haraka zaidi ulimwenguni' inaweza kuwezesha gari kikamilifu kutoka maili 0 ya masafa ndani ya dakika 45 na kutoa takriban maili 100 ya masafa ndani ya dakika 15.
Tesla, akiwa tu tangu 2008, ni mtengenezaji wa gari anayeibuka nchini Uingereza na Model S yake inayojitokeza kutoka kwa vivuli.
Inashindana kwa urahisi na majitu makubwa ya petroli kama BMW, Mercedes-Benz na Audi.
Model S ni gari la mapinduzi; inayojumuisha teknolojia kubwa ya urafiki wa mazingira wakati tofauti na magari mengine kamili ya umeme hufanya kwa urefu wa kuvutia.