Ilifikia gharama ya jumla ya zaidi ya pauni milioni 7.7.
Linapokuja suala la biashara na magari ya kifahari, Reuben Singh anaingia akilini. Mfanyabiashara huyo aliye na makao makuu London ana moja ya makusanyo makubwa ya gari huko nje.
Ana uwezo wa kuonyesha mkusanyiko kama huo kwa jukumu lake kama Mkurugenzi Mtendaji wa alldayPA, kampuni ya kituo cha mawasiliano ambayo alizindua mnamo 2000.
Singh pia ni Mkurugenzi Mtendaji wa Isher Capital, kampuni ya usawa ya kibinafsi iliyozinduliwa mnamo 2014 ambayo iko London na Manchester.
Biashara yake ya kwanza ya biashara na moja ambayo ilimfanya ajulikane ilikuwa Tabia ya Miss. Ilikuwa ni mlolongo wa rejareja ambao uliuza vifaa vya wasichana na ilizinduliwa mnamo 1995.
Katika miaka michache tu, kulikuwa na zaidi ya matawi ya Miss Attitude 100 nchini Uingereza. Singh aliuza biashara hiyo mnamo 1999 kwa jumla isiyojulikana wakati alikuwa chuo kikuu.
Mafanikio ya Singh yamembadilisha kuwa mamilionea na anaitwa "Bill Gates wa Uingereza".
Utajiri wake umemwezesha kumiliki mkusanyiko mkubwa wa magari ya kifahari yenye aina zote. Singh pia hana aibu linapokuja kujivunia mkusanyiko wake kwani huwaonyesha mara kwa mara kwenye Instagram.
Kutoka kwa Pagani Huayra wa kigeni hadi meli ya magari ya Rolls-Royce, ambayo ni mkusanyiko wa gari yenyewe, Reuben Singh ni kichwa cha petroli cha kweli.
Hapa kuna gari anazomiliki kwa undani zaidi.
Roll-royce phantom
Ingawa Singh ana mkusanyiko mkubwa wa gari, ni wazi kwamba ana sehemu laini ya Rolls-Royce Phantom.
Kila moja ni rangi tofauti na zingine hubadilika wakati zingine hazibadiliki. Ana zaidi ya 20 katika karakana yake na walimfanya awe na hisia za mtandao.
Umaarufu wake kwenye mitandao ya kijamii ulikuja mnamo 2018 wakati alitoa changamoto ya kilemba. Changamoto hiyo ilihusisha yeye kuvaa vilemba saba vyenye rangi tofauti kwa siku saba ambazo zililingana na rangi ya kila gari.
Changamoto hii ya kipekee ilimuanzisha kama mpenzi wa kweli wa gari na shabiki wa Rolls-Royce.
Singh aliongeza sita Rolls-Royces mpya kwa meli zake mnamo Februari 2019 wakati alinunua Phantoms tatu na Cullinans tatu. Ilifikia gharama ya jumla ya zaidi ya pauni milioni 7.7.
Cullinan ilikuwa mfano mpya kabisa kwa mtengenezaji wa gari la Briteni na SUV yao ya kwanza.
Wakati mkusanyiko wake wa asili ulikuwa safu ya rangi, mkusanyiko huu uliitwa kama 'Mkusanyiko wa Vito', ambayo imeongozwa na vitu vya bespoke kama Sapphire, Emerald na Ruby.
Magari yalilingana na rangi ya mawe ya thamani na yalitolewa kibinafsi na Mkurugenzi Mtendaji wa Rolls-Royce Torsten Muller-Otvos.
Ni dhahiri kwamba Reuben Singh ana uchu wa Rolls-Royce, haswa Phantom.
Bugatti Veyron
Ingawa Reuben Singh anapenda chapa za kifahari kama Rolls-Royce, haijamzuia kutapanya na motors zenye utendaji mzuri.
Bugatti Veyron 16.4 yake ni mfano bora. Singh amepigwa picha barabarani nayo na inabaki kuwa kitovu kwenye gari lake.
Kwa muda mrefu, Veyron ilikuwa gari la uzalishaji haraka zaidi ulimwenguni na kasi ya juu ya 253 mph.
Hiyo ilitokana na injini ya silinda ya lita 8, turbocharged, W16 ambayo ni sawa na injini mbili za pembe nyembamba za V8 zilizojiunga pamoja. Yote hii hutoa 1,001 nguvu ya kuvunja farasi.
Haijulikani bei halisi ya Singh ilikuwa nini lakini haikuwa rahisi kwani inagharimu takriban Pauni milioni 1.06.
Singh ni sehemu ya kikundi cha kipekee linapokuja Veyron kwani kumekuwa na 178 tu.
Ni nadra kuona lakini rangi nyekundu na nyeusi nchini Uingereza inaweza kuwa ya Singh.
Porsche Spyder 918
Mkusanyiko wa gari wa Reuben Singh umejaa anuwai na Porsche 918 Spyder yake inaonyesha kwanini.
Mtazamo wa kwanza unaweza kuwafanya watu wafikirie ni gari nyingine kubwa tu, lakini ni ya kiufundi zaidi kuliko hiyo kwani ni mseto wa kuziba.
Ni mseto wa pili wa kuziba kutoka kwa mtengenezaji wa gari la Ujerumani baada ya Panamera S E-Mseto mnamo 2014.
Wakati wa kuchanganya nguvu ya umeme na injini ya V8, jumla ya pato ni 875 bhp na kasi ya juu ya 214 mph.
Kwa kuwa kumekuwa na vitengo 918 vilivyozalishwa, Singh ni mmoja wa asilimia ndogo ya watu ambao wanamiliki Spyder 918. Sio bei rahisi ingawa inagharimu ยฃ 511,000 na hiyo haijumuishi nyongeza za hiari.
918 Spyder inaonekana kama gari baridi kwa gari la kupumzika na inawezekana kwamba Singh anaitumia kwa sababu hiyo hiyo.
Porsche hii inabaki kuwa gari inayofaa ambayo wapenda kuendesha wanaweza tu kuota kuendesha. Ni ukweli kwa Reuben.
Toleo la Ferrari F12 Berlinetta Limited
Reuben pia ni shabiki wa Ferrari na anamiliki modeli kadhaa. Moja ya mali yake yenye thamani zaidi ni F12 Berlinetta.
Walakini, sio ya kawaida tu, anamiliki toleo ndogo la toleo kuu la gari kuu la Italia.
Ungedhani kuwa kawaida ni nadra kuona, lakini toleo la Singh linachukua kiwango kipya. Inasemekana kuwa F12 ya Singh ndio pekee ya aina hiyo ulimwenguni.
Linapokuja suala la toleo hili lenye kipimo F12 Berlinetta, Singh yuko katika darasa lake mwenyewe.
Ni moja wapo ya aina ya haraka zaidi ya Ferrari, inayofikia kasi ya juu ya 211 mph ambayo inasaidiwa na muundo mzuri na wa nguvu ya hewa.
Haijulikani ni kiasi gani Singh alilipa kwa Ferrari yake lakini kuna uwezekano kuwa ilikuwa zaidi ya bei ya Pauni 218,000 ya toleo la kawaida ikizingatiwa kuwa moja tu ndiyo ulimwenguni.
Ferrari bado ni nembo ya gari lakini hii F12 Berlinetta inaonyesha jinsi wanaweza kuwa wa kipekee.
Pagani Huayra
Pagani Huayra bado ni moja ya gari ndogo zaidi ulimwenguni kwa vitengo 100 tu lakini mfanyabiashara huyo alifanikiwa kupata gari moja.
Walakini, ilibidi aachane na pesa nyingi kupata moja kwani Huayra inakadiriwa kugharimu karibu pauni milioni 1.9.
Hii inafanya Huayra kuwa moja ya magari ya gharama kubwa katika mkusanyiko wa Singh.
Ina kasi ya juu ya 238 mph na huenda kutoka 0 hadi 60 mph kwa sekunde 2.8 tu. Hii ni chini ya injini ya V12-mapacha-turbocharged iliyoundwa na Mercedes haswa kwa ajili yake.
Mchanganyiko wa kasi ya haraka na muundo wa baadaye hufanya iwe kuona kuona.
Kumekuwa na matoleo kadhaa maalum yaliyotolewa kwa ombi la mteja, lakini haijulikani ikiwa gari la Singh ni.
Huayra imekamilika na milango ya gullwing ambayo inahakikisha kwamba Reuben anaingia na kutoka kwa gari lake kwa mtindo.
McLaren P1
Reuben Singh ni mkusanyaji wa gari anayejivunia lakini McLaren P1 yake labda ni moja ya ufundi zaidi katika mkusanyiko wake mwingi.
Ilipotolewa kwa mara ya kwanza mnamo 2013, ilipewa malipo kama mrithi wa iconic F1, hata hivyo, imeletwa katika siku ya kisasa.
Kama Porsche 918 Spyder, P1 pia ni mseto wa kuziba. Inachanganya injini ya V8 ya mapacha-turbocharged na motor ya umeme yenye nguvu ya juu kutoa 903 bhp na imezuiliwa kwa umeme kwa 217 mph.
Kuna huduma kadhaa ambazo zinaonekana kawaida katika magari ya Mfumo 1 kama vile Mfumo wa Msaada wa Nguvu ya Papo hapo (IPAS). Hii inatoa nyongeza ya papo hapo kwa kuongeza kasi kupitia gari ya umeme.
Bei ya P1 ilianza kwa Pauni 860,000 lakini bei ya wastani iliongezeka hadi zaidi ya Pauni milioni 1 kwani wateja wengi walichagua muundo wa kipekee.
Gari ni ya kipekee kitaalam kwani kila moja imekusanywa kwa mikono na timu ya wahandisi 61, kwa hivyo kutakuwa na tofauti kidogo katika kila P1.
Inabaki kama moja ya ununuzi mzuri sana wa Singh.
Ferrari LaFerrari
Ingawa hailinganishwi na kupenda kwake magari ya Rolls-Royce, Singh nia ya kuelekea Ferrari ni dhahiri na Ferrari LaFerrari inathibitisha kwanini.
Ni moja ya gari lake la kipekee zaidi, sio kwa sababu tu zimetengenezwa 499 lakini kwa sababu huwezi kununua moja tu.
Inajulikana kama Ferrari dhahiri na wazalishaji wa Italia huchagua watu fulani kuwa mmiliki.
Hii inamaanisha kuwa wamiliki wa LaFerrari wana uwezekano wa kuwa watu matajiri kutoka ulimwengu wa biashara au wasomi celebrities.
Hata baada ya kuwa sehemu ya kikundi cha kipekee, kuna swali la malipo na LaFerrari sio rahisi. Singh alilipa karibu pauni milioni 1.1 ili kumiliki gari la kifahari.
Ni moja ya gari aina ambayo hutumia teknolojia ya Mfumo 1 kuhakikisha utendaji bora. LaFerrari inazalisha 950 bhp na inaweza kufikia kasi ya juu ya 217 mph.
LaFerrari inaweza kuwa ya gharama kubwa lakini Singh ni mmoja tu wa watu 499 ambao wamechaguliwa hasa kumiliki gari la kifahari.
Linapokuja mkusanyiko wa kifahari wa magari, ni wachache wanaoishi kulingana na ya Reuben Singh. Wakati gari zake nyingi ni Rolls-Royce, magari yake mengine huwa katika mtindo.
Baadhi zimejengwa tu kwa utendaji wa hali ya juu wakati zingine zinahusu anasa.
Jambo moja kwa hakika ni upendo wa Singh kwa magari unakuja kwa bei kwani zote ni ghali sana. Walakini, utajiri wake unamruhusu kupata gari kadhaa za kipekee ulimwenguni.
Mkusanyiko wake wa gari unapoendelea kuongezeka, inaweza kuchukua muda mrefu kabla ya kufanya ununuzi mwingine.