"Ni nini kinachotokea kwa data za raia ikiwa mashirika ya kibinafsi yanaanza kukusanya maelezo ya biometriska."
Serikali ya India ilitangaza Alhamisi, Oktoba 4, 2018, kwamba wanapanga kuanzisha teknolojia ya utambuzi wa uso katika viwanja vya ndege sita vya nchi hiyo.
Teknolojia mpya ya uwanja wa ndege itaonekana mapema 2019 kusaidia viwanja vya ndege vilivyo na msongamano kukabiliana na idadi inayoongezeka ya abiria.
Pamoja na hii, ni zabuni ya kutoa kuingia bila karatasi kwenye viwanja vya ndege kwa ndege.
Mfumo wa utambuzi wa uso utatumika kama kitambulisho cha biometriska na iko chini ya jina la mradi 'Digi Yatra' (DY).
Ndege za ndani kutoka Bangalore na Hyderabad zitakuwa viwanja vya ndege viwili vya kwanza kuwa na teknolojia ya utambuzi wa uso ifikapo Februari 2019.
Watajiunga na viwanja vya ndege vya Varanasi, Kolkata, Pune na Vijaywada kuja Aprili 2019.
Waziri wa anga wa umoja Suresh Prabhu alitoa maelezo juu ya maendeleo ya teknolojia ya hivi karibuni nchini India na akasema kuwa inaahidi uzoefu bora wa uwanja wa ndege kwa vipeperushi.
Alisema kuwa "abiria watachukuliwa kwa usawa."
Katibu wa Usafiri wa Anga Rajiv Nayan Choubey alisema:
โViwanja hivi sita vya ndege vitakuwa vya kwanza. Tutajifunza kutokana na uzoefu wetu huko na kisha kuisambaza katika viwanja vya ndege vingine. โ
Baada ya viwanja vya ndege sita kufanikiwa kutumia teknolojia mpya, viwanja vya ndege vikubwa nchini India vitakuwa nayo.
Delhi, Mumbai na Mamlaka mengine ya Viwanja vya Ndege vya India (AAA) yatageuza upandaji wa karatasi isiyo na karatasi kuwa ukweli.
Tangazo la hivi karibuni la teknolojia ya India ni sawa na mipango ambayo ilitangazwa mnamo Septemba 2018 na Delta Air Lines huko Atlanta, USA.
British Airways pia hivi karibuni imeweka teknolojia ya biometriska kutambua wateja katika viwanja vya ndege huko New York, Orlando na Miami.
Kuna mambo kadhaa yanayohusiana na teknolojia na kwa nini serikali ya India imeamua kuitangaza.
Utambuzi wa uso ni nini?
Utambuzi wa uso ni programu inayotegemea Usanii wa Usanii wa Biolojia ambayo inaweza kumtambua mtu.
Inachambua mifumo kulingana na maumbo ya uso wa mtu na umbo lake.
Wazo la mfumo wa utambuzi wa uso katika viwanja vya ndege vya India ulipendelewa zaidi ya maoni ya kidole gumba na skana ya iris.
Ni kwa sababu uso ndio kiashiria kidogo cha biometriska.
Wakati wa skana, uso umegawanywa katika maelfu ya vitengo na kisha inalingana na data ambayo imeandikwa.
Hata ikiwa paji la uso la mtu limefungwa kwa sababu ya jeraha, mfumo bado utaweza kulinganisha biometriska.
Katika kesi hii, kila kipeperushi ambaye anataka DY lazima apate nambari ya kitambulisho chao kwa kusajili maelezo yao kwenye bandari ya wizara ya ndege kwa kutumia kitambulisho cha picha kama pasipoti.
Kisha hutoa nambari ya kipekee wakati wa kuweka tikiti zao.
Baada ya kuthibitishwa, picha ya kipeperushi itaongezwa kwenye hifadhidata salama.
Njia utambuzi wa uso utakavyofanya kazi katika viwanja vya ndege ni wakati mtu anakwenda uwanja wa ndege, anakagua nambari zao kwa kutumia kadi ya e-boarding inayothibitisha maelezo yao.
Baadaye, DY itathibitisha utambulisho wa mtu kwa kutumia utambuzi wa uso.
Walakini, picha ya uso wa kila mtu itahitajika kusasishwa kila baada ya miaka mitano.
Kwa nini Teknolojia?
Teknolojia inazungushwa katika viwanja vya ndege vya India kwa sababu idadi ya abiria imeongezeka sana.
Kwa miaka 10 iliyopita, India imeshuhudia ongezeko la mara sita ya idadi ya abiria.
Hii ni kwa watu wanaotumia mwunganisho bora na nauli za bei rahisi kama matokeo ya mashirika ya ndege ya bei ya chini.
Njia moja ambayo wamejaribu kupunguza msongamano ni kuamua juu ya nyakati.
Waziri wa anga wa vijana Jayant Sinha amesema kuwa ratiba zinaamuliwa kuona ni kiasi gani kabla ya ndege abiria kuruhusiwa kuingia kwenye kituo cha uwanja wa ndege.
Hii imefanywa ili kuzuia msongamano ili kuhakikisha kwamba abiria hafiki kwenye uwanja wa ndege masaa kadhaa kabla ya ndege yao.
Teknolojia mpya pia inaahidi kupunguza msongamano katika milango ya bweni.
Itaruhusu ufikiaji karibu na wakati wa kuondoka kwa ndege kwa abiria.
Hatari za uwezekano
Wakati teknolojia hapo awali ilianza kama matumizi ya kompyuta. Katika nyakati za hivi karibuni imeonekana kwenye majukwaa ya rununu na katika aina zingine za teknolojia.
Walakini, kuna hatari zinazohusiana na teknolojia ya utambuzi wa uso.
Suala kuu ni faragha.
Devesh Agarwal, mhariri wa wavuti ya Usafiri wa Anga ya Bangalore, alionyesha hatari hii.
Alisema: "Ni hatua ya kukaribisha, lakini data itahifadhiwa vipi na ni nini kitatokea kwa data za raia ikiwa taasisi binafsi zitaanza kukusanya maelezo ya biometriska."
Wakati Mahakama Kuu ilikubali usanidi wa teknolojia, walitambua wasiwasi wa faragha.
Walizuia kuwa ya lazima kwa huduma za kibenki au za mawasiliano
Watu wanaogopa kuwa kutambuliwa usoni kunaweza kusababisha jamii ya ufuatiliaji kabisa na mamlaka ikijua watu wako wapi.
Ni wasiwasi unaowezekana haswa kwani teknolojia mpya katika uwanja wa ndege wa India itakuwa na abiria walipigwa picha kila hatua wanapopanda ndege yao.
Tatizo lingine linalowezekana na kubwa zaidi ni kudanganya mifumo ya utambuzi wa uso. Inawezekana kutumia deepfakes.
Kwa sababu pia hutumia akili ya bandia kuunda picha za uwongo za watu, ni ngumu sana kuziona.
Zinatumika sana kwenye ponografia, kama nyuso za nyota ya Sauti zilizowekwa kwenye filamu za ponografia.
Ikiwa ni rahisi sana kwa sababu hii, ni rahisi kupumbaza mifumo ya utambuzi wa uso.
Haya ndio maswala ambayo watu wanapaswa kufahamu haswa na usanikishaji wa usoni katika viwanja vya ndege.
Utambuzi wa uso katika viwanja vya ndege vya India unaonyesha maendeleo zaidi ya kiteknolojia nchini.
Wameamua kuisakinisha kwa sababu kadhaa.
Pamoja na viwanja vya ndege vya kwanza kupata mifumo ya utambuzi wa uso miezi michache tu mbali, itakuwa ya kuvutia kuona ni kiasi gani wanabadilisha uzoefu wa uwanja wa ndege, bora au mbaya.