Mfumo unajaribu kutambua uchovu na uchovu katika mifumo ya tabia ya dereva.
Nissan iliashiria siku ya Uhamasishaji wa Uendeshaji wa Kusinzia kwa mtindo kwa kutangaza tahadhari yake mpya ya tahadhari ya dereva. Mfumo mpya wa onyo unakusudia kuwaonya madereva waliolala kupumzika kwa safari ndefu.
Sifa nzuri inachambua mwenendo wa uendeshaji wa dereva katika suala la dakika. Halafu, inajaribu kutambua uchovu na uchovu katika mifumo ya tabia ya dereva.
Wakati wa kugundua kusinzia, sauti ya chime na picha ya kikombe cha kahawa iliyotajwa "pumzika" huonyeshwa kumwonya dereva.
Yote haya yametimizwa na teknolojia ya hali ya juu sana katika sensorer za mtindo wa James Bond, lakini kwa kweli!
Nissan ana imani kuwa teknolojia yao itakuwa sahihi katika kubaini visa halisi vya uchovu na 'kutokujali', na sio kuwa gizmo ya kero.
Mtengenezaji gari wa Japani alisema: "Mfumo huu ni pamoja na mantiki kusaidia kushughulikia ugunduzi wa uwongo, njia za barabara, mabadiliko ya njia, kusimama na hata hali mbaya ya barabara.
“Mfumo hujiweka upya kiotomatiki wakati injini imezimwa. Inaweza pia kuzimwa na dereva ikiwa inataka. ”
DDA itaonyeshwa kwenye modeli zao mbili za hivi karibuni - Murano ya 2015 na 2016 Maxima. Aina ya Qashqai na aina zingine za Nissan zitafuata.
DESIblitz anataka kuchukua huduma ya Nissan hatua zaidi (na salama) na achunguze jinsi teknolojia ya aina hii inaweza kuboreshwa kwa madereva ya Desi:
- Kubadilisha sauti ya chime na slurp ya chai?
- Kubadilisha picha ya kahawa kuwa mama ya dereva na pini mkononi?
- Kucheza 'Mundian kwa Bach Ke' juu ya kugundua kusinzia (ikidhani kuwa tayari haijacheza)?
Kuweka kando Desi kando, swali linabaki ikiwa watumiaji watafaidika kweli na toleo la hivi karibuni la Nissan.
Mercedes Benz, Hyundai, Renault na Toyota zote zina aina zao za tahadhari za kusinzia kwa nia ya kuzidi katika idara ya usalama.
Kwa hivyo mfumo wa onyo wa Nissan ndio mpango halisi au unachukua tu watumiaji kwa safari na nyongeza za bei?
Haiwezekani kwamba teknolojia inaweza kuchukua sehemu kubwa katika kupambana na ajali za barabarani zinazohusiana na usingizi, kwani takwimu za serikali ya Uingereza zinatoa picha mbaya.
Kati ya ajali zote kuu za barabarani nchini Uingereza, asilimia 20 zinahusiana na kulala na asilimia 40 kati yao zinahusisha magari ya kibiashara.
Isitoshe, wanaume walio chini ya umri wa miaka 30 wanapatikana wakiwa na hatari kubwa zaidi ya kulala kwenye gurudumu.
Uaminifu wake utadhihirika mara moja katika matumizi ya kila siku na watumiaji. Nissan pia ni haraka kuashiria mfumo wa onyo haubadilishi dereva.
Nissan alisema: “Ni onyo tu kumjulisha dereva uwezekano wa ukosefu wa umakini wa dereva au kusinzia. Inagundua na kutoa tahadhari katika kila hali. ”
Vipengele vingine vya usalama vya Nissan kuangalia katika siku za usoni ni pamoja na:
- Mbele Kusimamisha Dharura
- Utambuzi wa Ishara ya Trafiki
- Onyo la Kuondoka kwa Njia
- Kusonga kugundua kitu
- Karibu na Monitor Monitor na Hifadhi ya Hifadhi
Arifa za kusinzia zinaweza kuwa mwongozo maarufu wa kuinua sauti kwenye redio au kuzima dirisha. Wakati utaelezea ikiwa hii ni kuokoa maisha, lazima iwe na huduma ya usalama au ujanja mwingine wa uuzaji unaokasirisha.
Jambo moja hakika ni pamoja na kuboresha teknolojia, kuongezeka kwa vita vya huduma za usalama kwenye soko la gari kutawapa watumiaji chaguo zaidi na mwishowe kuokoa maisha.