Ukweli uliodhabitiwa unarudi kwa umati mwaka huu.
2016 imeashiria mwanzo wa mwaka ambao siku zijazo za magari ya kibinafsi huanza kweli.
Tunazidi kukaribia ukweli ambao nishati safi, magari yasiyokuwa na dereva na udhibiti ulioamilishwa kwa ishara uko mbele ya tamaduni kuu ya magari.
DESIblitz anaangalia teknolojia mpya ya kupendeza ulimwenguni ya gari mnamo 2016.
Dhana mpya na prototypes
Kichwa kikuu cha mwaka huu kutoka CES huko Las Vegas kilikuwa kufunuliwa kwa Faraday Future FFZero1, dhana kubwa ya msimu wa umeme wote.
Mbali na ujumuishaji wa muundo wa kitovu na teknolojia isiyo na dereva, ni nini hufanya FFZero1 iwe kubwa sana?
Ubunifu wake wa msimu huruhusu kampuni kutengeneza muundo kadhaa kutoka kwa fremu moja ya glider.
Muundo wa betri ya seli nyingi unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji ya umeme, na vile vile kuruhusu mtengenezaji kurekebisha gurudumu la muundo wa gari lake.
Ikiwa hii inathibitisha chaguo maarufu la muundo, hii inaweza kuokoa tasnia ya magari mamilioni katika gharama za utengenezaji.
FFZero1 imewekwa kama "njia mpya ya kuangalia uhamaji", kama mkuu wa utafiti Nick Sampson anasema.
"Hatuhitaji urithi wa miaka 100 katika tasnia ya magari kufafanua kile kizazi kijacho cha usafirishaji kinahitaji kuonekana na kujisikia kama."
Kwa shangwe kama hiyo, BMW imekuwa ikionyesha gari lake la dhana ya i8 Spyder.
I8 haitatengenezwa kuwa gari la kibiashara, lakini imetumika kuonyesha teknolojia mpya ambayo BMW imekuwa ikitengeneza.
'Aircontrol' itawaruhusu madereva kutumia harakati hila kudhibiti michakato anuwai kwenye gari huku ikiwaruhusu kuweka mwelekeo wao barabarani.
Teknolojia isiyo na dereva ya BMW inashikilia hali ya uhuru inayoweza kubadilishwa ambayo inaweza kuruhusu gari kuchukua kazi kadhaa wakati dereva bado anasimamia udhibiti.
Teknolojia ya gari isiyo na dereva
Kila mtu anaonekana kuruka kwenye gari la utafiti wa gari lisilo na dereva mwaka huu, wakati Kia anatangaza chapa yake ya Kuendesha gari.
Kampuni hiyo imepanga kuonyesha teknolojia yake mpya kwenye onyesho la magari la Geneva baadaye mwaka huu, lakini tayari imewapa watu wa Las Vegas kilele cha kile kilichopangwa.
Mchanganyiko wa teknolojia iliyopo na teknolojia ya uhuru iliyochanganywa itachukuliwa chini ya mwavuli wa Drivewise.
Magari mapya ya Kia yataweza kuendesha kwa uhuru, kwa kufuata magari yaliyotangulia, na yataweza kuegesha bila dereva.
Kia wanalenga gari huru kabisa kufikia 2030.
Ford pia inatangaza kwamba itakuwa mara mbili utafiti wake katika teknolojia isiyo na dereva mwaka huu.
Mark Fields, Mkurugenzi Mtendaji wa Ford, anasema kwa ujasiri kwamba kampuni hiyo ni kiongozi wa tasnia katika teknolojia isiyo na dereva.
Kuna pia uvumi juu ya uwezekano wa kushirikiana na Google, ingawa Fields anakataa kutoa maoni juu ya hii.
Nvidia inafunua Hifadhi ya PX2 katika hotuba yake kuu. PX2 ni chip mpya ya processor iliyoundwa mahsusi na akili zisizo na dereva.
PX2 inadai kuwa na nguvu ya kutosha 'kusindika pembejeo za kamera za video 12, pamoja na lidar, rada na sensorer za ultrasonic' kwa wakati mmoja.
Kwanza kwenye kizuizi cha kutumia PX2 ni Volvo, ambaye atatumia chip kwenye magari yake ya majaribio ya kujiendesha.
Teknolojia nyingine ya gari
Wakati ukweli wa gari zinazojiendesha ni angalau miaka mitatu mbali, kampuni kadhaa zimetengeneza teknolojia mpya ya kufanya magari ya sasa kuwa salama na rahisi kutumia.
Masafa ya Hifadhi ya Garmin yanazalisha safu mpya ya vitengo iliyoundwa iliyoundwa kuchukua Sat Nav kwenye ngazi inayofuata.
Drivesmart itawaarifu watumiaji juu ya njia kali kwenye barabara, maeneo maalum ya kuvuka wanyama na watakupigia kelele ikiwa unaendesha upande usiofaa wa barabara, au umekuwa ukiendesha kwa muda mrefu sana.
Ubora wa kifaa ni chini ya ujumuishaji wa Bluetooth, na kuiruhusu kupakua sasisho mara kwa mara kupitia programu ya Smartphone.
Teknolojia hii mpya kwa matumaini itafanya makosa yaliyohusiana na Sat Nav kugeuza kitu cha zamani.
Ukweli uliodhabitiwa unarudi kwa wingi mwaka huu, na mfumo wa mwongozo wa Virtual wa Hyundai unatangazwa.
Mwongozo utawaruhusu watumiaji kutumia Smartphones zao kupata uelewa mzuri wa matengenezo ya gari.
Programu huleta ukweli uliodhabitiwa unaonyesha onyesho ambalo huchukua mtumiaji, hatua kwa hatua, kupitia michakato anuwai.
Kubadilisha giligili ya radiator, kuangalia viwango vya mafuta, mwongozo ni mwongozo wa mmiliki wa sehemu na ndoto ya homa ya sci-fi.
Teknolojia mpya ya gari iko juu mwaka huu, na picha kubwa ni ukombozi kutoka kwa mafuta, na magari ya kujiendesha ambayo ni salama na rahisi kutumia.
Matumizi halisi ya ulimwengu ya teknolojia hii itachukua muda kujizoesha katika kiwango cha ulimwengu. Itakuwa ya kufurahisha kuona ni nini miezi kumi na miwili ijayo inatuletea.
Tesla iliacha ruhusu za gari la umeme mnamo 2015, na habari rasmi kutoka Apple na Google juu ya ikiwa wanajiunga na soko bado zinakuja.