"Steve Jobs, ikiwa angeishi, angeweza kubuni iCar."
Mawazo yamesababisha utabiri kwamba kampuni iliyo nyuma ya Macbook na iPhone inaingia kwenye tasnia ya magari.
Gari huru ya Apple imekuwa ikitarajiwa tangu uvumi ulipoibuka kwamba Mkurugenzi Mtendaji Tim Cook alitoa taa ya kijani kwa maendeleo nyuma mnamo 2014.
Marehemu Steve Jobs pia anaaminika kuwa alifikiria uumbaji huo.
Mwanachama wa bodi ya Apple, Mickey Drexler, aliwahi kusema: "Steve Jobs, ikiwa angeishi, angeweza kubuni iCar."
Tony Fadell, au anayejulikana kama 'baba wa iPod', alikumbuka mazungumzo aliyoshiriki na Jobs:
"Tulikuwa na matembezi kadhaa, na hii ilikuwa mnamo 2008, kama ikiwa tungeunda gari, tungejenga nini?
"Lakini mwishowe kila wakati ilikuwa kama 'Tumejishughulisha sana, tuko [kizuizi cha wakati]." Wajua. Itakuwa nzuri kuifanya, lakini hatuwezi. โ
Kwa mtindo wa kweli wa Apple, kampuni kubwa ya teknolojia haijathibitisha wala kukataa uwepo au mimba ya iCar wakati huu.
Nini Apple inafanya dhahiri
Katika mkutano wa WSJDLive huko California mwaka huu, Tim Cook alisema kuwa tasnia ya magari iko karibu na "mabadiliko makubwa".
Cook hakutoa maoni ikiwa Apple itakuwa kitu muhimu cha mabadiliko haya. Alidhani kuwa kutakuwa na hatua kubwa kutoka kwa injini za mafuta zilizopewa mafuta kwenda kwa umeme.
Cook alithibitisha kwamba Apple inafanya kazi na wazalishaji kadhaa wa gari kuingiza mfumo unaoitwa CarPlay katika magari yajayo.
CarPlay ni mfumo ambao unaruhusu madereva kupata akaunti yao ya iTunes na ramani bila kuhitaji kutumia kifaa chao.
Je! Hizi ni uvumi gani na zina uwezekano gani wa kuwa wa kweli?
Kuna matawi mawili ya uvumi yanayosambaa hivi sasa kuhusu Mradi wa Apple Titan.
Kwanza ni kwamba gari itakuwa umeme kamili. Kwa kuzingatia uwepo wa wafanyikazi wa zamani wa Tesla na maoni ya Tim Cook, itakuwa busara kwa Apple kutoa gari la umeme tu.
Nakala katika jarida la Ujerumani Auto Motor na Michezo walidai Apple walikuwa kwenye mazungumzo na BMW juu ya kutumia i3 kama msingi wa gari lao la umeme.
Hii imefutwa na BMW, ambaye alikuwa akizungumza na kampuni anuwai za IT na mawasiliano juu ya unganisho.
Kuna uwezekano kwamba ushiriki wa Apple na BMW ulikuwa unahusu CarPlay badala ya kuunda gari la umeme linalotangaza.
Kile ambacho kimekuwa kikizidisha uvumi wa sasa pia ni kuajiriwa na Apple kwa wafanyikazi wa zamani wa Tesla, na vile vile maveterani wa tasnia ya magari kama vile Doug Betts na Johann Jungwirth.
Apple pia inaripotiwa kuwa imewazuia wataalam kadhaa wa teknolojia kutoka Samsung, haswa wale ambao wana utaalam katika teknolojia ya betri. Hii inaweza kuwa kwa maendeleo yao ya iPhone na iPad hata hivyo.
Uvumi wa pili ni kwamba gari mpya ya Apple itakuwa huru. Hii inasaidiwa na Apple baada ya kuzungumza na maafisa huko California juu ya udhibiti wa magari yasiyokuwa na dereva kwenye barabara kuu.
Magari yaliyocheza nembo ya Apple na kubeba kamera na sensorer mfululizo yalikuwa yameonekana kuzunguka California.
Wengine walidhani kwamba hizi zilikuwa mfano wa gari lisilo na dereva lililokuwa likitengenezwa, lakini Apple ilielezea kama sehemu ya mradi wa ramani.
Maelezo mengine mawili yameibuka kutoka kwa kiwanda cha uvumi hivi karibuni: tarehe ya uzinduzi wa gari na bei.
Apple inasemekana kuwa tayari kuandaa ratiba ya uzalishaji kwa uzinduzi wa 2019.
Wachambuzi wa teknolojia kutoka Jefferies na CO wanatarajia bei ya $ 55,000 (ยฃ 36,000). Kwa kulinganisha, Model S na Tesla ina bei ya Uingereza ya ยฃ 67,000, na kuifanya gari la Apple karibu nusu ya bei.
Kufikia sasa, Apple inakataa kutoa maoni juu ya ikiwa wanaunda gari na wamethibitisha tu uwepo wa mipango ya ujumuishaji wa CarPlay.
Ikiwa uvumi huo ni kweli, usitarajie taarifa rasmi wakati wowote hivi karibuni. Apple kwa ujumla hutangaza tu bidhaa miezi kadhaa kabla ya kuzinduliwa.
Kama hivyo kunaweza kuwa sio lazima kutangazwe rasmi juu ya uwepo wa gari hadi wawe na dirisha dhahiri la uzinduzi, ambalo linaweza kuwa limebaki miaka.