Usafiri wa Ajabu na wa Ajabu huko Asia Kusini

Asia ya Kusini inasifika kwa usafiri wake. Kuna kila aina ya magari yasiyo ya kawaida na ya ajabu ambayo mara nyingi ni hitaji la kuzunguka.

Barabara za Asia Kusini ni kama machafuko ya kishairi, maelezo yanayofaa kabisa mitaa yenye shughuli nyingi, honi za honi, na maelfu ya watu wanaotamani kufika wanakoenda. 

Kuna video na machapisho mengi mtandaoni kuhusu barabara kote Asia Kusini.

Ni mchanganyiko wa kila aina ya magari, watembea kwa miguu, na hata wanyama.

Kwa mtazamaji wa nje inaweza kuonekana kuwa ya kuelemea sana, lakini haina haja ya kusema, DESIblitz itaonyesha aina za usafiri zisizo za kawaida na za ajabu katika Asia ya Kusini.

Tuk Tuk

Tuk Tuk ni gari tofauti na zile ambazo wengi wamezizoea. Ina magurudumu matatu, haina milango, na ni gari ndogo kuliko gari.

Riksho hizi, kama jina lao halisi, hutumika kama teksi na magari ya kibinafsi ya kukodisha.

Wanaweza kupatikana katika aina mbalimbali za baiskeli, pamoja na aina mbalimbali za aina za auto na za umeme.

Ingawa zilitengenezwa kwa mara ya kwanza katika miaka ya 1930 Japan lakini zimechukua fomu yao wenyewe huko Asia Kusini.

Tuk za Teksi kwa kawaida hupakwa rangi nyeusi na njano nchini India.

Wanapatikana katika mitindo mingi, hata hivyo, kwa kuwa kuna matoleo na maelezo ya kampuni yaliyochapishwa kwenye pande.

Nchini Pakistani, chingchee ni toleo la riksho lililopakwa kwa mikono kwa njia tata.

Mara nyingi wao pia hupambwa kwa trinkets kidogo.

Gari hili mashuhuri limepata umakini mkubwa na mashabiki nje ya Asia Kusini. Inaona matumizi karibu kama Asia ya Kusini-mashariki, na mbali kama Amerika Kusini.

Ni za bei nafuu, zinapatikana, na zinazalishwa kwa wingi na makampuni mengi. Haishangazi wameshika kuabudiwa kwa umma wa ulimwengu.

Boti

Boti ni aina ya usafiri katika Asia ya Kusini ambayo ina matumizi makubwa.

Anuwai ya kijiografia ya Asia ya Kusini ina maana ingawa, si kila sehemu ya Asia Kusini ina kiwango sawa cha mahitaji.

Huku Bangladesh, Sri Lanka, na sehemu za India, boti mara nyingi ni jambo la lazima, maeneo kama vile Pakistan ni kame zaidi na kame.

Nchini Bangladesh, kuna mtandao mkubwa wa maji, ambao unaruhusu bandari mbalimbali. Usafiri wa majini ndio njia kuu ya usafiri huko.

Boti za nchi za jadi ni mtindo maarufu wa boti zinazopatikana. Wao ni kupatikana na kwa bei nafuu.

Kuna pia boti za dinghi, sampam na aina ya bainkata kati ya zingine nyingi.

Bangladesh imehifadhi yake kale utamaduni wa mashua hai.

Dhows ni maarufu nchini India, kuwa na mashua ndefu nyembamba, kuwa aina ya jadi ya mashua.

Ingawa boti hazihitajiki nchini Pakistani, zinaona matumizi kando ya ufuo. Zinatumika haswa huko Sindh, kwenye Delta ya Indus. Boti za mto bado ni maarufu sana huko leo.

Boti za Kauntal, kwa kawaida huitwa "Sindhi berri" (Boti za Sindhian) bado zinafanya kazi. Kuna vyombo vingine vikubwa kama vile Qalmi, na Machhuo.

Magari

Kuna anuwai ya magari ya kuvutia huko Asia Kusini ambayo yana mvuto mkubwa. Kampuni nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia zinaona mafanikio katika Asia ya Kusini, kama vile Nissan, Toyota, na Honda.

Lakini kampuni nyingine, ambayo tangu miaka ya 2000 ilipata umaarufu mkubwa nchini India, ni Tata Motor Limited (ingawa kampuni hiyo imekuwapo kwa zaidi ya miaka 100).

Kampuni hii ya nyumbani ina anuwai ya Sedans za mtindo, hatchbacks, na SUVs.

Magari hayapatikani kwa usawa katika kila sehemu ya Asia Kusini. Huko Pakistani, wana sifa ya kuwa ghali.

Hii ni kutokana na baadhi ya sera na kodi zinazozifanya zishindwe kumudu zaidi.

Hiyo inasemwa, bado zinatumika sana, na kampuni nyingi zilizotajwa hapo awali zina magari yanayouzwa zaidi huko.

Nchini Bangladesh, Toyota ndiyo chaguo maarufu zaidi kwa magari, huku Corolla, Noah, na Allion zikiwa baadhi ya modeli zinazotafutwa sana.

Njia nyingine ya kuvutia ya kutumia magari katika Asia ya Kusini ni ridesharing. Programu kama vile Uber zimepata umaarufu katika matumizi.

Nchini Pakistani, Uber, Careem na Carpoolyn zote ni chaguo zinazotumiwa na abiria, na watu wengi huendesha gari pamoja badala ya umoja kama mtu anavyoona mara nyingi katika nchi za magharibi. 

Ingawa Uber imeacha kufanya kazi tangu Oktoba 2022 Karachi, Multan, Faisalabad, Peshawar na Islamabad.

Nchini Bangladesh, kampuni ya kushiriki magari ya Shuttle ilipata kuzingatiwa sana tangu ilipoanzishwa mwaka wa 2018. Shuttle inatoa huduma ya bei nafuu kuliko Uber na programu zingine.

Sehemu ya kipekee ya kuuza huduma hiyo ni "Shuttle for Women", katika juhudi za kukwepa kukosekana kwa usawa kwenye usafiri wa umma.

Nchini India, Uber na Lyft husalia kuwa chaguo zinazopendelewa.

Reli

Ikiwa kuna picha moja ya kuvutia sana ya Asia Kusini, ni picha za treni za mwendo kasi zilizojaa watu.

Ingawa hizi kwa kawaida hutoka India, reli ni maarufu sana kote Asia Kusini.

Katika Asia ya Kusini, maendeleo ya reli yaliharakishwa wakati wa ukoloni.

Kuna baadhi ya uelewa wa wakoloni wa utamaduni wa reli ambao ulikuja kuwa maeneo maarufu ya kuzungumza.

Hiyo ni, kwa mfano, kwamba kwa njia fulani reli ilivuruga vizuizi vyote vya tabaka na dini.

Katika mwanga kama huo, hatupaswi pia kudharau umuhimu wa reli katika Asia ya Kusini. Njia ya usafiri iliunganisha hata sehemu za mbali zaidi za nchi za Kusini mwa Asia.

Takriban kila nchi ya Kusini mwa Asia ina aina fulani ya mtandao wa reli, isipokuwa Bhutan na Maldives. Reli hizi hubeba mamilioni kwa pamoja.

India ina mtandao wa nne kwa ukubwa wa reli ulimwenguni, na njia zake zina urefu wa kilomita 68,043 kufikia 2022.

Reli ya Pakistan ni ya pili kwa ukubwa katika Asia Kusini, inachukua kilomita 7,791 mnamo 2022.

Urefu wa njia ya reli ya Bangladesh ni kilomita 3018.88, na urefu wa njia ya reli ya Sri Lanka ni kilomita 1,592, kutoka 2019.

Umuhimu wa reli katika muktadha wa kimataifa umebainishwa katika Asia Kusini.

Chama cha Ushirikiano wa Kikanda cha Asia Kusini (SAARC) kimejitolea kuunganisha Asia Kusini kupitia reli.

Mradi mwingine mashuhuri wa reli ni reli ya Uzbekistan, Afghanistan, na Pakistan ambayo ilipendekezwa mnamo Februari 2021.

Magari

Utamaduni wa pikipiki una nguvu sana kote Asia Kusini. Baiskeli ni za bei nafuu, ni nafuu kuendesha na kudumisha, na mara nyingi hutumiwa kama magari ya familia.

Yamaha, Honda, Suzuki, Royal Enfield, TVS. Chagua. Bidhaa hizi zote na mengi zaidi ni maarufu ndani ya Asia ya Kusini.

Nchini India, tasnia ya pikipiki ni muhimu sana.

Kuwa na karibu 40% ya sehemu ya jumla ya soko la kimataifa, ni sawa kusema hivyo baiskeli ni bidhaa kuu nchini India na ni soko moja kubwa zaidi.

Kampuni tatu za ndani zinazotawala soko ni Shujaa, Bajaj, na TVS. Sadaka zao ziko kila mahali nchini India.

Katika mpaka wa Pakistan, baiskeli pia ni tegemeo kuu.

Tofauti na India hata hivyo, haionekani kuwa na matoleo yoyote muhimu ya ndani nje ya United Auto Industries.

Baiskeli za Kijapani kama vile Yamaha na Honda ndizo chaguo-msingi.

Baiskeli zinazopendwa zaidi Bangladesh ni za kampuni zile zile za India, huku zingine zikipishana na Pakistan.

Inafurahisha, Nepal ina mwanzo wa magari ya umeme yanayoitwa Yatri Motorcycles.

Waliunda baiskeli ya kwanza ya EV nchini mnamo 2021, ingawa wamekabiliwa na maswala muhimu na urasimu.

Kuna aina nyingi za usafiri zisizo za kawaida na za ajabu katika Asia ya Kusini.

Kuanzia kwa rickshaw hadi baiskeli, magari, reli ya boti, na mengi zaidi, Asia Kusini ina njia kadhaa za kuzunguka.

Kuna usafiri wa ajabu, wa zamani na mpya, ambao unaonyesha uwezo wa Asia ya Kusini kuheshimu mila na teknolojia.

Kadiri uendelevu unavyokuwa suala muhimu zaidi, itakuwa ya kuvutia kuona Asia Kusini inakuja na nini.