'Uchafu' huondolewa wakati wa mchakato wa kuondoa harufu mbaya yoyote.
Basi la kwanza la Briteni linalotumia kinyesi, lilianza huduma yake kati ya Bristol na Bath mnamo Novemba 20, 2014 kwenye njia ya A4.
Iliyoundwa na GENeco, basi la "nambari mbili" linaendesha gesi ya biomethane, iliyotengenezwa kwa kutibu maji taka na taka ya chakula katika Maji ya Wessex.
Tangi moja la gesi linazalishwa na taka ya kila mwaka ya watu watano, na inaweza kudumu hadi maili 186.
Meneja mkuu wa GENeco Mohammed Saddiq alisema: "Magari yanayotumia gesi yana jukumu muhimu katika kuboresha ubora wa hewa katika miji ya Uingereza lakini Bio-Bus inakwenda mbali zaidi ya hapo na inawezeshwa na watu wanaoishi katika eneo hilo, pamoja na uwezekano wa wale kwenye basi yenyewe.
"Kutumia biomethane kwa njia hii sio tu hutoa mafuta endelevu, lakini pia inapunguza utegemezi wetu kwa mafuta ya jadi."
Suluhisho endelevu na rafiki wa mazingira, usafiri wa umma ni ya kwanza ya aina yake nchini Uingereza.
Charlotte Morton, mtendaji mkuu wa Chama cha Chakula na Chakula cha Anaerobic, aliunga mkono idhini ya Saddiq ya uwezo wa poo.
Alisema: "Basi pia linaonyesha wazi kuwa mseto wa binadamu na chakula chetu kilichopotea ni rasilimali muhimu.
"Chakula ambacho haifai kwa matumizi ya binadamu kinapaswa kukusanywa kando na kuchakatwa upya kupitia umeng'enyaji wa anaerobic kwenye gesi ya kijani na biofertilisers, sio kupotezwa katika maeneo ya kutupa taka au vichoma moto."
Mmea hutumia digestion ya anaerobic kutoa gesi. Bakteria wenye njaa ya oksijeni huvunja nyenzo zinazoweza kuoza ili kutokeza gesi.
Watumiaji wa barabara hawatalazimika 'kuipatia muda' kabla ya kuifuata, ama. 'Uchafu' huondolewa wakati wa mchakato wa kuondoa harufu mbaya yoyote.
Mmea wa Bristol unasindika taka za maji taka za mita za ujazo milioni 75, na tani 35,000 za taka ya chakula kwa mwaka. Hii inazalisha mita za ujazo milioni 17 za biomethane, ya kutosha kuhimili nyumba 8,300.
Huduma ya Kampuni ya Bath Bus inaendesha kati ya Uwanja wa ndege wa Bristol na kituo cha Bath City, mahali maarufu kwa watalii.
Mkurugenzi wa uhandisi wa kampuni hiyo, Colin Field anatarajia hadi watu 10,000 kutumia huduma hiyo kila mwezi:
"Wakati wa mpango huu hauwezi kuwa sahihi zaidi tunapokaribia 2015 wakati Jiji la Bristol lenyewe linakuwa [Mji Mkuu wa Kijani wa Ulaya," anasema.
"Kwa umakini mkubwa unaelekezwa katika kuboresha ubora wa hewa kwa ujumla, athari ya umma juu ya kuonekana kwa basi hii kwenye huduma kati ya Jiji la Urithi wa Dunia na uwanja wa ndege itazingatia zaidi uwezekano wa mafuta haya."
Mnamo 2010, GENeco ilifunua Bio-Bug: kinyesi cha kinyesi cha VW Beetle. Mwingine wa kwanza kwa Uingereza, Bio-Bug inaweza kukimbia kwa mwaka kwa taka kutoka kwa nyumba 70.
Mohammed Saddiq alisema: "Hapo awali gesi hiyo haikuwa safi ya kutosha kusukuma magari ya magari bila kuathiri utendaji.
"Walakini, kwa kutumia teknolojia ya kisasa Bio-Bug yetu huendesha kama gari yoyote ya kawaida na zaidi hutumia mafuta endelevu.
"Ikiwa ungeendesha gari usingejua ilikuwa inaendeshwa na biogas kwani inafanya kama gari yoyote ya kawaida. Labda ndio gari endelevu zaidi karibu. ”
Basi la kuketi kwa watu 40 na uwanja wake wa ndege wa Bristol hadi huduma ya katikati ya jiji la Bath inapatikana sasa. Huduma pia inasaidia matone ya ndani wakati wa safari kupitia Saltford, Keynsham, Brislington, Knowle na Hengrove. Je! Basi hii ya poo ni mfano wa kuchochea kiuchumi kuja?