Kila Kitu Unachohitaji Kujua kuhusu Jaguar Aina 00

Jaguar ilifanya harakati zake za kwanza kuelekea safu ya magari yanayotumia umeme kwa njia zote kwa kuzindua Dhana ya Maono ya Aina 00 katika Wiki ya Sanaa ya Miami.

Walakini, ufunuo wa dhana ya gari iligawanya maoni.

Baadhi walisema Aina ya 00 ilikuwa "ya kusisimua" na "ya kustaajabisha kabisa" huku wengine wakiiita "takataka" na kuwaambia wabunifu wa Jaguar "kurudi kwenye ubao wa kuchora".

Hii ilifuata nembo mpya, ambayo ilizua utata.

Mtengenezaji wa gari 'ameweka upya' hivi majuzi. Mnamo Novemba 2024, Jaguar Land Rover (JLR) iliacha kuuza Jaguar mpya nchini Uingereza kabisa, kabla ya kuzinduliwa tena kama chapa ya umeme pekee mnamo 2026.

Ingawa misingi ya Aina 00 iliwekwa mapema kama 2021, chapa ya Uingereza tayari ilikuwa na mwanzo katika suala la EV magari ya utendaji.

Kwa kuingiza Mfumo E mbele ya watengenezaji wengi mwaka wa 2016, Jaguar imejijengea sifa, timu na teknolojia katika mfululizo huo.

Kujitolea huku kulizaa matunda kwa ushindi wa kuvutia mmoja-mbili huko Monaco na ushindi wa mwisho kama Mabingwa wa Dunia wa Timu kwenye uwanja wa nyumbani London kwenye fainali ya msimu wa 2023/24.

Hapa kuna kila kitu cha kujua kuhusu Jaguar Type 00.

Dhana ni nini?

Kulingana na Afisa Mkuu wa Ubunifu wa JLR Gerry McGovern, Dhana ya Maono ya Aina ya Jaguar ni "udhihirisho safi wa falsafa mpya ya ubunifu ya Jaguar".

Aliongeza: "Ni udhihirisho wetu wa kwanza wa kimwili na jiwe la msingi kwa familia mpya ya Jaguars ambayo itaonekana tofauti na kitu chochote ambacho umewahi kuona.

"Maono ambayo yanajitahidi kwa kiwango cha juu cha juhudi za kisanii."

Ikigharimu takriban £100,000 bila chaguo, Jaguar mpya ya kwanza itakuwa GT yenye milango minne ambayo imechochewa na Aina 00 na inatarajiwa kuanza kutumika mwaka wa 2026.

Kiambishi awali cha 'Aina' huunganisha gari jipya na watangulizi wake na I-TYPE 6 iliyoshinda ubingwa, huku '00' ikiangazia utoaji wake wa sufuri wa bomba la nyuma, shukrani kwa treni yake ya nishati ya umeme.

Miundo miwili ya ziada itafuata, yote iliyojengwa juu ya Usanifu wa Umeme wa Jaguar (JEA) na kuchochewa na "jiwe la msingi" Aina ya 00.

Teknolojia ya Mfumo E

Rawdon Glover, Mkurugenzi Mtendaji katika makao makuu ya Jaguar huko Gaydon, Warwickshire, alisema:

"Nia yangu kuu katika Mfumo E kama jukwaa ni katika uhamishaji wa uvumbuzi wa teknolojia.

"Tofauti na majukwaa mengine mengi ya michezo ya magari, ni uhamisho wa moja kwa moja [katika Mfumo E], na tunaweza kuchukua teknolojia moja kwa moja kutoka kwa magari ya mbio, hadi kwenye magari yetu ya barabarani."

Jaguar ameahidi kuwa GT mpya itaweza kufikia maili 478 wltp kwa malipo moja.

Itakuwa na uwezo wa kuongeza hadi maili 200 za mbalimbali kwa dakika 15 tu inapochaji haraka.

Glover aliongeza: “Baadhi ya teknolojia [kutoka GEN3] ambayo tayari tunanufaika nayo sasa, hatungefikiria sana miaka minne au mitano iliyopita, na tutakuwa tukipata nini kuelekea mwisho wa GEN3 Evo na GEN4. , yaelekea itakuwa ya kusisimua zaidi.

"Kudhibiti joto, kudhibiti ufanisi, kuzaliwa upya na anuwai - vitu hivi vyote ni muhimu sana kwa magari yetu ya barabarani na Formula E ndio mazingira ya kuadhibu zaidi yanayowezekana kuunda haya."

Aina ya Jaguar 00 - Nje

Kabla ya Jaguar Type 00 kufichuliwa, mtengenezaji wa gari wa Uingereza aliahidi kuwa itakuwa "nakala ya kitu chochote".

Baada ya ufunuo wake, gari la umeme ni tofauti na kitu kingine chochote hata ikiwa ni dhana tu.

Kwa ukaribu au kutoka mbali, muundo huu unapinga kanuni za magari ya umeme, inayokumbatia ari ya magari ya utendakazi ya kawaida.

Bonati yake ndefu, kioo cha mbele kilichochorwa kwa kasi, mstari wa paa unaopita, na nyuma ya mashua huamsha umaridadi usio na wakati.

Mitindo ya hila ya aina ya Jaguar E-inaonekana wazi, hasa katika sehemu za nyuma—heshima kwa hadithi ya “upainia” ya siku kuu ya mbio za injini ya mwako ya Jaguar.

Chini ya mstari wa mkanda, matao ya magurudumu ya ujasiri, ya boxy yanatoka bila mshono kutoka kwa mwili wa monolithic, ikichukua dhana ya magurudumu ya aloi ya inchi 23.

Huko nyuma, muundo wa mkia wa mashua unaopungua unasisitizwa na lango la nyuma lisilo na glasi na maelezo mahususi ya mlalo ambayo huficha taa za nyuma zenye upana kamili.

Bila dirisha la nyuma, Aina ya 00 inategemea kamera za nyuma, zilizowekwa kwa busara nyuma ya magurudumu ya mbele.

Hizi zimewekwa ndani ya ukanda wa shaba iliyokamilishwa kwa mkono ikiwa na nembo maarufu ya Jaguar 'leaper', na kuongeza mguso wa dhahiri kwa muundo wake wa ubunifu.

Mbunifu Mkuu wa Mambo ya Nje Constantino Segui Gilabert alisema:

"Jaguar sio mahali pa kawaida.

"Unapoona Jaguar mpya kwa mara ya kwanza, lazima iwe na hisia ya kustaajabisha, ya kutowahi kuonekana hapo awali.

"Aina ya 00 inaamuru umakini, kama Jaguar bora zaidi wa zamani. Ni uwepo wa kushangaza, unaoelekeza roho ya kipekee ya ubunifu na asili ya Waingereza.

Aina ya Jaguar 00 - Mambo ya Ndani

Aina ya 00 ina milango ya kuvutia ya vipepeo na lango la kipekee la 'pantografu', inayoonyesha muundo maridadi na wa kiwango cha chini zaidi.

Katika msingi wake, uti wa mgongo wa shaba uliokamilishwa kwa mkono hupita mita 3.2 kupitia chumba cha marubani, ukigawanya paneli mbili za ala zinazoelea ambazo zinaweza kujiondoa kwa detox kamili ya dijiti wakati wa kuendesha.

Viti vinavyoelea vimewekwa kwenye msingi wa jiwe la travertine, huku pamba ya pamba inayogusika ikichochewa na uzi unaofumwa kwa mikono hufunika viti, upau wa sauti, na sakafu.

Ikiboresha hali ya hisi, gari lina 'Prism Case' iliyowekwa katika chumba kati ya upinde wa gurudumu la mbele na mlango.

Kipochi hiki kina “totem” tatu za asili—Brass, Travertine, na Alabasta—ambazo huruhusu wakaaji kubinafsisha mazingira ya ndani.

Kwa kuweka totem kwenye dashibodi ya katikati, gari hurekebisha mwangaza wake, harufu, sauti na michoro ya skrini ili kuonyesha kiini cha nyenzo iliyochaguliwa.

Tom Holden, Mbuni Mkuu wa Mambo ya Ndani, alisema: "Teknolojia zinazoweza kutumiwa ni alama kuu ya mambo ya ndani.

"Skrini huteleza kimya na kwa uigizaji kutoka kwa dashibodi, huku sehemu za kuhifadhia zinazoendeshwa na umeme zikifunguka kwa uhitaji, na kufichua michirizi iliyofichwa ya rangi ya kusisimua."

Mbuni Mkuu wa Nyenzo Mary Crisp alisema kuwa uchaguzi wa vifaa "unawakilisha vipande vya ujasiri vya sanaa na hujenga mazingira ya kipekee".

Huku majaribio ya Jaguar ya ulimwengu halisi iliyofichwa ikiendelea kwenye barabara za Uingereza, matarajio yanaongezeka kwa toleo lake rasmi la kwanza mwishoni mwa 2025.

Hadi wakati huo, Jaguar anasalia kuangaziwa, akipigania Ubingwa mwingine wa Dunia na kuonyesha maono yake ya ujasiri, ya umeme kwa siku zijazo.

Dhana ya Maono ya Aina 00 ilizua umakini mkubwa kwa mwonekano wake wa ujasiri huku Jaguar inapoongeza kasi katika enzi ya matumizi ya umeme wote.