Magari 10 Bora ya Umeme ya Kununua mnamo 2024

Magari ya umeme yamejiimarisha katika mfumo mkuu wa magari, ambayo sasa yanachukua karibu theluthi moja ya mauzo yote mapya ya magari nchini Uingereza.

Mwenendo huu unatazamiwa kuongezeka huku sheria zinazokuja za kuzuia ufikiaji wa miji mikuu na marufuku inayokuja ya magari mapya ya petroli na dizeli ifikapo 2035.

Wateja zaidi wanapotafakari kubadili kwa magari yanayotumia umeme, swali linatokea - ni miundo gani inapaswa kuwa kwenye rada yako mnamo 2024?

Kihistoria, wasiwasi mbalimbali imewazuia wanunuzi kukumbatia magari ya umeme kikamilifu.

Hata hivyo, maendeleo katika teknolojia yamepunguza wasiwasi huu, kwa mifano mingi sasa yenye uwezo wa kuzidi maili 200 kwa chaji moja, na nyingine kwa kiasi kikubwa zaidi.

Kadiri mandhari yanavyokua, kuchagua gari la umeme linalofaa huwa si suala la anuwai tu, bali pia utendakazi, faraja na uwezo wa kumudu.

Hapa kuna magari 10 bora zaidi ya umeme ya kununua mnamo 2024.

Mfano wa Tesla 3

Tangu uzinduzi wake mnamo 2019, the Tesla Model 3 imekuwa ikizingatiwa mara kwa mara kama moja ya magari bora zaidi ya umeme.

Sasa, kutokana na duru yake ya hivi punde ya masasisho, ni mfano bora zaidi na pia inachukuliwa kuwa gari la mtendaji mkuu.

Model 3 ni nzuri kuendesha, inatoa ushughulikiaji mtamu zaidi kuliko mpinzani Kia EV6 au Polestar 2. Ni ya haraka na ya kushangaza ya vitendo.

Ukosefu wa karibu kabisa wa vitufe na swichi huenda zisimfae kila mtu, lakini skrini kubwa ya kati ya inchi 15.4 angalau inafaa watumiaji.

Sababu ni kwamba Model 3 pia ina bei ya ushindani, na kwamba kuinunua kunatoa ufikiaji wa mtandao wa Supercharger wa kasi zaidi na unaofaa, na ni rahisi kupendekeza.

Kitambulisho cha Volkswagen Buzz

Muundo wa nyuma wa Volkswagen ID Buzz umepata upendo mkubwa sana hivi kwamba mtengenezaji angeweza kupunguza kwa urahisi uhandisi na bado akauza nyingi kadri angeweza kuzalisha.

Badala yake, chapa ya Ujerumani imeweka wazi kila kitu ndani ya gari, na kusababisha gari ambalo linachanganya vitendo vya MPV na faraja na uboreshaji wa SUV ya kwanza na gharama za chini za uendeshaji wa gari la umeme.

ID Buzz inafurahisha kuendesha na inaweza kufikia kasi za barabarani kwa kasi zaidi kuliko SUV nyingi za kawaida za familia, kama vile Volkswagen Tiguan yenye injini ya petroli ya lita 1.5.

Pia inatoa nafasi isiyoisha, ikitoa nafasi zaidi kwa abiria na mizigo kuliko Jaguar I-Pace au Tesla Model Y.

Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan hutoa manufaa yote ya kawaida ya gari la umeme lakini hujitofautisha kwa kutoa uzoefu wa kuendesha gari unaosisimua.

Miundo ya kiwango cha kuingia ina 322bhp, huku matoleo ya Turbo ya kiwango cha juu yanajivunia hadi 751bhp, kuwezesha mwendo wa kasi wa 0-62mph katika sekunde 2.8 pekee.

Ikiwa na kituo cha chini cha mvuto na uelekezi unaoitikia, Taycan ni ya haraka sana, inatoa muunganisho unaovutia zaidi kwenye barabara kuliko Mercedes EQS.

Wasiwasi wa aina mbalimbali hupunguzwa kwani vibadala vyote vya Taycan vinatarajiwa kuchukua takriban maili 200 kwa malipo moja chini ya hali halisi ya ulimwengu.

Ndani yake, Taycan imeteuliwa kwa umaridadi na inafanyika kwa njia ya kushangaza, haswa katika lahaja ya mali isiyohamishika inayopendekezwa kama Cross Turismo.

Ingawa Taycan inaanzia £88,000, mchanganyiko wake wa utendakazi, anasa na utumiaji unahalalisha uwekezaji.

BMW i4

BMW i4 inavutia na kasi yake, na matoleo fulani kufikia 0-60mph katika sekunde 3.8 tu.

Ikilinganishwa na lahaja za injini moja ya mpinzani wake, Polestar 2, i4 huonyesha mvutano wa hali ya juu, hasa katika hali ya utelezi.

Pia hufaulu katika starehe wakati wa safari ndefu na hudumisha kibanda chenye utulivu wa ajabu kwa kasi ya juu.

Inatoa masafa ya heshima ya hadi maili 367 kati ya gharama, pamoja na mfumo wa angavu wa infotainment na mambo ya ndani ya kifahari, i4 inatoa njia mbadala ya kuvutia kwa Tesla Model 3.

Hata hivyo, wanunuzi watarajiwa wanapaswa kuzingatia kwamba Model 3 hutoa ufikiaji wa mtandao wa Tesla wa Supercharger, ambao ni muhimu kwa wasafiri wa mara kwa mara wa barabara.

Zaidi ya hayo, iwe imenunuliwa moja kwa moja au kupitia ufadhili, i4 kwa ujumla hubeba lebo ya bei ya juu ikilinganishwa na washindani wake wengi.

Audi E-tron GT

Audi E-tron GT inajumuisha kiini cha mtalii mkuu: mrembo, mwepesi na anayeweza kufunika umbali mkubwa bila kujitahidi.

Kwa kutumia mbio za 0-62mph rasmi katika sekunde 4.1, imeonyesha utendaji wa haraka zaidi katika majaribio.

Ikiwa na anuwai ya hadi maili 305 kwa chaji moja na uwezo wa kushughulikia kasi ya kuchaji hadi 270kW, inashindana pekee na Porsche Taycan na Maserati GranTurismo Folgore katika darasa lake.

Ingawa haina ukali kidogo katika kushughulikia kuliko Taycan, E-tron GT bado inatoa mienendo ya kipekee ya uendeshaji, ikipita Tesla Model S kwa thamani ya burudani.

Mambo yake ya ndani yanazipita Tesla na Taycan zilizo na vitufe halisi vya utendaji unaotumiwa sana pamoja na teknolojia angavu na sikivu.

Hata hivyo, bei inayoanzia zaidi ya £80,000, inaweza kuchukuliwa kuwa ya gharama licha ya thamani yake kubwa ya kuuza tena.

Muhuri wa BYD

BYD ni mojawapo ya watengenezaji wa magari ya umeme wanaokua kwa kasi zaidi na Seal ni muundo bora, unaoshindana na Tesla Model 3 na Volkswagen ID 7.

Muhuri hutolewa katika matoleo mawili, kila moja likitoa kasi ya kuvutia na safu rasmi ya hadi maili 354.

Kusimamishwa kwake kumepangwa vyema kwa barabara za Uingereza, na kuleta usawa kati ya uthabiti na faraja juu ya nyuso mbaya.

Ingawa nafasi ya kabati ya mbele ni ya kutosha, chumba cha nyuma cha abiria hakifikii kitambulisho 7 na njia za starehe nyuma ya Model 3.

Mambo ya ndani yana skrini kubwa ya kugusa inayowakumbusha muundo wa Tesla, inayoweza kuzunguka kati ya mielekeo ya picha na mlalo, ingawa haina kiwango sawa cha kuitikia.

Walakini, muundo wa mambo ya ndani unaonyesha mvuto wa siku zijazo ambao unalingana na urembo wake wa kisasa.

Kitambulisho cha Volkswagen 3

Volkswagen ID 3 ni toleo linaloweza kutumika katika soko la magari ya umeme.

Inatoa uzoefu wa kuridhisha wa kuendesha gari, inajivunia kiwango kizuri cha vifaa, na hutoa utunzaji mzuri wakati wa safari.

Inapatikana katika matoleo mawili, Pro na Pro S, kitambulisho 3 kinakidhi matakwa tofauti.

Lahaja ya Pro ina betri ya 58kWh yenye upeo rasmi wa maili 265, huku muundo wa Pro S ukisasishwa hadi betri kubwa ya 77kWh, ikipanua masafa hadi maili 347 rasmi.

Licha ya kugharimu pauni 34,000, ID 3 inakuja ikiwa na vipengele vya kawaida na teknolojia ya usalama.

MG4

Hatchback ya umeme ya MG inatoa thamani ya kipekee ya pesa, na bei zinaanzia £26,900.

Licha ya uwezo wake wa kumudu, kuchagua modeli ya msingi haimaanishi kuachana na vipengele; inajumuisha anasa kama vile kidhibiti cha usafiri kinachobadilika na vihisi vya maegesho ya nyuma kama kawaida.

MG4 inavutia zaidi na takwimu za anuwai za ushindani.

Lahaja ya betri ya 50.8kWh inatoa hadi maili 218 kati ya chaji, huku miundo ya bei ghali zaidi ya 61.7kWh ikipanua hadi maili 281.

Kwa wale wanaotafuta anuwai ya kuvutia na kuongeza kasi ambayo hushindana na magari ya utendaji wa juu kama Porsche Taycan 4S, lahaja ya MG4 XPower ni bora, inajivunia 429bhp na gari la magurudumu manne.

Ingawa washindani kama vile Cupra Born na Renault Megane E-Tech hutoa usafiri wa hali ya juu zaidi, ushughulikiaji ulioboreshwa zaidi, na mambo ya ndani maridadi, wao pia huja na vitambulisho vya bei ya juu zaidi ikilinganishwa na MG.

Cupra Alizaliwa

Cupra Born ni njia mbadala ya kusisimua na ya kisasa zaidi ya Volkswagen ID 3.

Aina zote mbili zinashiriki kiasi kikubwa chini ya uso, na kufanya tofauti kati yao kuwa changamoto kwa mwangalizi wa wastani.

Kiutaratibu, Born na ID 3 zinafanana sana, zinazotoa chaguo za betri za 58kWh na 77kWh, ambazo hutoa masafa rasmi ya maili 264 na 341 mtawalia.

Jaribio la ulimwengu halisi lilionyesha betri ndogo kufikia maili 183 (baridi) na maili 219 (majira ya joto), huku ile kubwa ikiweza kufikia maili 235 na 285.

Kwa madereva wengi, chaguo la betri ndogo hufanya akili ya vitendo kutokana na anuwai ya kutosha, haswa katika trim ya V1 iliyo na vifaa vizuri.

fiat 500e

Fiat 500e inawakilisha gari la kisasa zaidi, linalotoa uwezo wa kumudu kwa bei ya kuanzia chini ya £20,000. 

Inafanya kuwa chaguo linalofaa kwa watumiaji wanaozingatia bajeti wanaotafuta gari la umeme lenye uwezo.

Mtindo wa msingi hutoa masafa ya maili 115, ya kutosha kwa safari ya mijini.

Hata hivyo, betri kubwa ya 42kWh inapendekezwa, ikitoa masafa rasmi ya hadi maili 199 na kuimarisha utumiaji wa jumla kwa kuongeza kasi.

Katika jiji hilo, Umeme wa Fiat 500 unang'aa kwa sababu ya saizi yake ya kompakt na mduara mkali wa kugeuza, ambayo inachangia ujanja bora na starehe isiyotarajiwa wakati wa kuendesha.

Hata hivyo, utendakazi wake umeathiriwa kwa kiasi fulani na buti ndogo na viti vya nyuma vyenye finyu, na kuifanya iwe nyuma kidogo ya washindani kama vile Vauxhall Corsa Electric na BYD Dolphin kubwa zaidi na ghali zaidi.

Mnamo 2024, soko la magari ya umeme hutoa chaguzi kadhaa za kupendeza kwa kila aina ya dereva, kutoka kwa wasafiri wa jiji hadi wasafiri wa masafa marefu.

Pamoja na maendeleo katika teknolojia ya betri na miundombinu ya kuchaji, wasiwasi wa aina mbalimbali unazidi kuwa historia, na kufanya magari ya umeme kuwa chaguo linalofaa kwa watumiaji zaidi kuliko hapo awali.

Iwe unatanguliza ufanisi, utendakazi au teknolojia ya hali ya juu, magari haya ya umeme yanatoa huduma kwa pande nyingi.